고품질 노즐 심

인젝터 생산 과정에서 이 5개의 개스킷은 무작위로 선택되지 않고 단계별 미세 측정으로 계산되며 정확도는 마이크론(밀리미터의 1/1000)으로 측정됩니다. 왜 그렇게 정확한 정의가 있습니까? 각 가스켓의

구리 패드 없이는 불가능하며 압축이 충분하지 않고 지루합니다. 듣거나 볼 수 있습니다. 몇 센트를 사는 것은 연료를 절약하고 강해질 것입니다

EFI의 연료 시스템 오류는 컴퓨터에서 감지해야 하며 반드시 인젝터 문제가 아니라 컴퓨터 ECU 또는 센서 문제일 수 있습니다.

Weichai 160 인젝터에는 많은 모델이 있습니다. 여기서는 두 가지 옵션에 대해 이야기하겠습니다. 1 조임 캡의 나사를 풀고 와이어 브레이커로 조정 나사를 조정하여 조임 압력을 높이거나 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 2 인젝터를 분해합니다. 스프링을 꺼내고 개스킷을 조심스럽게 조정하여 압력을 높이고 개스킷을 추가하고 압력을 줄여 개스킷을 줄입니다. 개스킷 액세서리는 상점에서 사용할 수 있습니다.

디젤 엔진의 인젝터 개스킷은 일반적으로 적동으로 만들어지며 두께는 약 1mm이며 모양은 일반 플랫 개스킷과 동일합니다.

주 연료 분사량에 영향을 미치도록 노즐 니들 밸브의 스트로크 길이를 조정합니다.

노즐 페룰이 새고 있기 때문입니다. 페럴을 여러 번 다시 조이고 푸십시오.

과거에는 짧은 연료분사노즐이 125kg이었다. 이제 대부분의 디젤 엔진은 직접 분사 노즐입니다. 긴 것의 경우 180kg의 압력이 필요합니다.

디젤 엔진 인젝터 어셈블리는 일반적으로 S형 인젝터에 나사가 있어 인젝터의 개방압을 조절하는 데 사용되며, P형 인젝터는 가스켓을 추가하거나 줄여서 구현한다. 무슨 말인지 모르겠어 무슨 인젝터야?

연료 인젝터를 조정할 때 실린더 헤드에서 제거한 후 특수 테스트 벤치에 설치해야합니다. 연료 분사 테스트 벤치의 연료 탱크와 연료 파이프 라인을 청소해야하며 연료 탱크는 필터링 된 고청정 디젤로 채워야합니다. 사이트는 깨끗하게 유지됩니다. 연료 분사 확인