압전 밸브의 역할

압전 밸브 압전 밸브는 전압의 작용하에 기능성 세라믹 시트의 변형을 구부리는 원리에 의해 만들어진 2 위치 (또는 비례) 제어 밸브입니다. 압전 밸브의 동작을 제어하려면 충분한 전압만 필요하며 전력 소비는 거의 0입니다. 압전 밸브는 E/P 변환 장치의 파일럿 밸브 역할을 합니다. 각 E/P 변환 장치는 두 개의 압전 밸브를 동시에 사용합니다. 압전 밸브의 경우 파일럿 압력(즉, 파일럿 챔버의 기압)이 너무 작아서 기류를 생성할 수 없으므로 가압되어야 합니다.

증폭은 공압 릴레이처럼 작용하는 서보 부분에서 수행됩니다. 서보 부품은 파일럿 챔버의 한쪽에 더 큰 면적 다이어프램을 가지고 있으며, 출력 및 배기 챔버 측의 작은 영역이 있습니다. 파일럿 압력이 120kPa에 도달하면 파일럿 챔버의 한쪽의 다이어프램에 가해지는 힘이 출력 및 배기 챔버의 반대편에 있는 힘보다 크므로 움직이는 밸브 코어와 배기 밸브 코어가 움직이도록 합니다. 양측의 힘이 균형을 이루면 출력 및 배기실의 한쪽에 작용하는 기압이 조종사 압력보다 커서 증폭의 목적을 달성할 수 있습니다. 작동 원리: 압전 밸브의 초기 상태(에너지가 공급되지 않음)에서 기능성 세라믹 시트는 노즐 포트 1에서 작동합니다. 이때, 포트 2와 노즐 포트 3은 파일럿 캐비티와 통신하여 전체를 형성한다. 압전 밸브가 구동되면 기능성 세라믹 시트가 변형되어 위쪽으로 기울어져 노즐 포트 3을 눌러 포트 2와 노즐 포트 1이 연결됩니다.